- This Pin was discovered by THE. Discover (and save!) your own Pins on Pinterest Inspiredby Aston Martin’s historic 1-2 finish in the 1959 24 Hours of Le Mans with its iconic DBR1, Aston Martin Cambridge has commissioned a collection of 24 very special DBS Superleggeras – one for every hour of the legendary endurance race. Called the ‘DBS 59’, each is identified by bespoke design features, hand-crafted interiors and graphic elements drawing Les Miniatures > Voitures de Course > 24 Heures du Mans > SPARK 43LM59 ASTON MARTIN DBR1 N°5 Vainqueur 24H Le Mans 1959 - R. Salvadori - C. Shelby. Agrandir l'image. Précédent . Suivant SPARK 43LM59 ASTON MARTIN DBR1 N°5 Vainqueur 24H Le Mans 1959 - R. Salvadori - C. Shelby. Référence 43LM59. État : Neuf. Reproduction Été 2020. Plus de détails . Disponibilité AstonMartin returns to the top class at Le Mans 50 years later as the underdog once more, but the team is hoping to take the fight to the mighty diesel-powered opposition. These days, there are three drivers to every car as opposed to two in the DBR1’s day, but according to Salvadori a strong working relationship between team mates is still an essential AstonMartin is celebrating its historic 1-2 finish at the 24 Hours of Le Mans in 1959 with the debut of the DBS 59. The DBS 59 is based on the DBS Superleggera, but it gets several bespoke design AstonMartin DBR1 in Action, Le Mans 24 Hours, France, 1959 Photographic Print by Maxwell Boyd. Find art you love and shop high-quality art prints, photographs, framed artworks and posters at Art.com. 100% satisfaction guaranteed. LPZZ. Ligne somptueuse, rareté et palmarès les 3 critères qui font d’une voiture ancienne un objet de convoitise absolue sont réunis dans cette Aston Martin DBR1. Vous pensiez que les trouvailles des maisons de ventes aux enchères passées sous le marteau à Pebble Beach avaient épuisé le marché ? Que les voitures les plus rares et chères de l’année 2012 avaient déjà été vendues ? Revoyez votre jugement ! La société Talacrest, déjà responsable de la vente d’une Ferrari 250 GTO pour 35 millions de dollars il y a quelques mois, propose aujourd’hui l’Anglaise la plus convoitée au monde l’Aston Martin DBR1 châssis 2 victorieuse aux 24h du Mans 1959 entre les mains de Carroll Shelby et Roy Salvadori. Ajoutez à ça une ligne somptueuse digne d’une Ferrari 250 TR et sa rareté 5 exemplaires, et vous obtenez un futur record en matière de tarifs. La DBR1 Esthétiquement, l’Aston Martin DBR1 est une évolution de la DB3S mais les nouvelles réglementations pour l’année 1956 permirent à la marque de David Brown d’apporter quelques modifications. Elle s’avère donc beaucoup plus basse et, surtout, sa carrosserie entoure totalement les roues. La conséquence est l’apparition de l’aération triangulaire sur les flancs, qui deviendra ensuite l’une des signatures stylistiques majeures d’Aston Martin. Sous son capot avant, la DBR1 débuta avec un 6 cylindres en ligne de 2,5 litres, qui grimpera à 3 litres pour 250 ch en 1957. Châssis 2 Après un abandon aux 24h du Mans du châssis 1 en 1956, Aston Martin revient en 1957 avec deux voitures, dont le 2 en vente aujourd’hui. Ce dernier effectue sa première sortie en course à Spa, qu’elle remporte. La voiture continuera sur cette lancée en accrochant la victoire aux km du Nürburgring et au Grand Prix de Spa hors championnat. L’année suivante, elle participe uniquement au championnat et remporte le Tourist Trophy de Goodwood entre les mains d’un certain Sir Stirling Moss. Année historique pour Aston L’année 1959 reste à marquer d’une pierre blanche chez Aston Martin. En début de saison, les 5 DBR1 sont complétées et participent au Championnat du monde. Le début de saison est mitigé, mais le châssis 1 remporte tout de même les km du Nürburgring. Puis arrivent les 24h du Mans et le doublé historique de la marque Shelby et Salvadori sur la 2 remportent la course en devançant Maurice Trintignant et Paul Frère au volant de la 4. Le châssis 2 s’offre ensuite une nouvelle victoire à Goodwood entre les mains de Moss, Shelby et Jack Fairman, offrant ainsi à Aston Martin le seul championnat du monde de son histoire. La suite pour 2 Après cette victoire, Aston Martin décide de s’engager en Formule 1. La marque revend donc ses 4 DBR1 restantes la 3 avait pris feu dans les stands à Goodwood en 1959 à des écuries privées. La 2 est la seule à accrocher une dernière victoire, au Grand Prix de Rouen 1960. Les Aston Martin DBR1 prennent ensuite leur retraite en 1962, rejoignant des collections privées et naviguant le monde des courses historiques. Son propriétaire actuel la détient depuis 20 ans et elle est en parfait état de marche. 25 millions d’Euros En clair, il s’agit de l’Anglaise la plus mythique de tous les temps et probablement de l’une des 5 voitures de course les plus importantes de l’histoire de l’automobile, aux côtés d’engins comme la Mercedes 300SLR 722 » ou la Ford GT40 victorieuse au Mans en 1969. Annoncée à 20 millions de £ environ 25 millions d’euros au taux actuel, elle deviendrait ainsi la voiture britannique la plus chère de l’histoire en quadruplant le précédent record et rejoindrait le Top 5 mondial ! Pour ceux qui n’ont pas tout à fait les moyens, il reste la maquette taille réelle… Et en bonus, une vidéo d’Aston Martin DBR1 à Goodwood qui mérite d’être entendue, ci-dessous ou sur Youtube. ACTUALITE ASTON MARTIN DBR 1 LE MANS ASTON MARTIN REVIENT SUR SA VICTOIRE DE 1959 Samuel Morand le 10/06/2019 A l'instar de Ford, dont les Ford GT revêtiront cette année des livrées spéciales rappelant ses succès passés en compétition, Aston Martin a tenu à faire un petit rappel historique à l'occasion de cette édition 2019 des 24 Heures du Mans il y a tout juste 60 ans, c'est en effet l'Aston Martin DBR1 qui s'imposait dans la Sarthe. En 1959 trois châssis DBR1 étaient engagés sur la classique mancelle, confiés à Sir Stirling Moss, Paul Frère, Maurice Trintignant, Jack Fairman ainsi que le Britannique Roy Salvadori et l'Américain Carroll Shelby, lesquels offrirent à la marque son unique succès au scratch au Mans à ce jour la paire Trintignant/Frère assurant le doublé.Soixante ans plus tard, Aston Martin a renvoyé un exemplaire de la DBR1 pour une séance photo à l'Hôtel de France, dans la campagne sarthoise à La Chartre-sur-le-Loir, là-même où l'équipe prenait à l'époque ses quartiers pour la semaine mancelle. Aujourd'hui, c'est sur le circuit du Mans que l'équipe Aston Martin Racing se prépare à affronter la concurrence en catégories GTE-Pro et équipages seront aux prises dans les catégories GT, dont les V8 Vantage GTE inscrites en GTE-Am. A l'instar de l'Aston Martin DBR1 qui fut retirée des circuits peu après son succès de 1959, la V8 Vantage GTE va céder sa place dès l'an prochain à la nouvelle Vantage utilisée depuis l'an dernier par Aston Martin Racing en catégorie GTE-Pro. Gageons qu'elle fera aussi bien que la DBR1 et s'imposera de nouveau dans sa catégorie pour sa dernière apparition au Mans. Dernières actualités ASTON MARTIN RM Sotheby's record pour une Aston DBR1 RM Sotheby's Aston Martin DBR1 Une Aston DBR1/2 de 1957 à vendre! Toutes les actualités ASTON MARTIN Commentaires Built to celebrate one of the most illustrious moments in Aston Martin’s motorsport history, ‘DBS 59’ is a limited run of 24 special edition DBS Superleggeras. ‘DBS 59’ was a special commission through ‘Q by Aston Martin’, the luxury brand’s unique personalization service that allows for the creation of iconic sports cars through close collaboration with the Aston Martin design Commissioned by Aston Martin Cambridge, the project honors Aston Martin’s historic 1-2 finish in the DBR1 at the 24 Hours of Le Mans. Each car represents one hour of this iconic victory in Aston Martin’s history, in which Roy Salvadori and Caroll Shelby took the chequered flag ahead of the sister car piloted by Maurice Trintignant and Paul Fré ‘DBS 59’ honors the DBR1 through specially engineered styling cues, showcasing the expertise of ‘Q by Aston Martin’. Following a careful study of the DBR1’s own paint exterior, Aston Martin Racing Green was the outwear chosen for ‘DBS 59’. Gloss finish carbon fibre on the roof panel and strakes add a striking juxtaposition against the lustrous Bronze details such as the ‘Superleggera’ bonnet badging, bespoke front grille, brake callipers and 21” forged Y spoke satin duotone wheels nod to the bronze switches and dials on the Le Mans winner. Further exterior details, such as the individually numbered roundel painted on the fender, and the bespoke tyre wall arrow decal, breathe the spirit of racing into the already impressive performance of the DBS Superleggera. On the Aeroblade of ‘DBS 59’, ‘Q by Aston Martin’ has added a foil inlay – also in bronze – that outlines the original shape, chassis number and engine number of the DBR1 that won Le Mans in For the design of the interior space, ‘Q by Aston Martin’ analyzed the original seat material used on the DBR1 and recreated that same weave with each seat back and door insert trimmed in heritage style material. Bronze details continue in the hand-crafted interior space with unique bronze shift paddles and a bespoke ‘59 Edition’ logo embroidered on the  Finally, the interior combination of Obsidian Black and Chestnut Tan leather creates a calm sophisticated space that includes embroidery of the 1959 Le Mans circuit on the rear speaker cover. Also, embroidery on the sun visor gives the exact date the race took place and celebrates the 323 laps completed within the 24 hours. Accessories are also considered with a replica heritage racing helmet, 1959 blue race suits and replicas of Carroll Shelby’s race  The DBS Superleggera was launched in 2018 and features a V12 engine, DBS Superleggera can reach a top-speed of 211mph making it the fastest Aston Martin series production in the company’s award-winning range. Bold styling cues and astonishing performance, make DBS Superleggera highly-desirable with ‘DBS 59’ the ideal machine for those that appreciate the lasting significance of the DBR1 View the wide range of used Aston Martin DBS cars available from Jardine Motors in the comments VEHICLE PAINT PROTECTION FILM CORRECTION PREPARATION DETAIL COVER COAT GALLERIES >> ASTON MARTIN DBR1 THE ICONIC ASTON MARTIN DBR1 WINNER OF THE 1950s 24 HOURS OF LE MANS Famous as the Aston Martin that had victory at the 1959 24 Hours of Le Mans and one of only three Aston Martins in the 1950s to win both the World Sports Car Championships as well as the Le Mans 24 hr in the same year. This model though, is one of the best exacting replicas available and is still worth hundreds of thousands of pounds! The PPF team at Wombat PPF were asked to make up a PPF pattern to cover the immediate front end of the Aston Martin DBR1 and protect the deep underside of the famous Aston grill opening. The other concern was for the Aston’s door sills which are deep fitting areas that go under the vehicle as much as they can be seen from the sides of the car. The Aston DBR1 has an amazing and very styled body design making any PPF installation a true bespoke project as there are no pre-cut templates to work with. All images within this website were taken by our own photographer of vehicles we have worked on showcasing our paint protection services. VEHICLE PAINT PROTECTION FILM CORRECTION PREPARATION DETAIL COVER COAT PhotographersWe work with photographers documenting creative stories around the world. We’re glad that you are interested in helping us convey our passion through photography. Please send us an email with the subject heading "photographers", a link to your portfolio, your location and suggestions of creative subjects you would like to document for us in your are always looking for new contributors to help us document excellence. We are recruiting writers with expertise in our main categories design, architecture, interior design, lifestyle, art and fashion. Send resume and links to previously published works with the subject heading "contributors". Please express your area of interest, include two writing samples and social media internship offers recent grads and matriculated students a chance to gain valuable work experience in an engaging and fast-paced editorial environment. We are looking for Visual Production Interns – the role is focused on photography, design, photo-editing, image curation, and other visual media. Editorial Interns – the role requires classic editorial skills, from writing and basic editing to research and reportage. Interns are required to research, compile and produce stories, contribute with their input on layout, and assist with applicants should contact us with the subject heading "interns". Please include An introduction about yourself and why you’d be a great fit for the job Resume; Links to any previous work; One sample, 200-word article and/or a 10-photo fully edited and captioned photo essay; Areas of interest and short explanation

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